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カムリとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49.5万円478万円
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中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
671 中古車掲載台数 103
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート LEDヘッドライト フォグランプ 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正18AW ビルトインETC2.0

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パワーシート.前後ドラレコ・メーカーナビフルセグTV・ビルトインETC2.0・バックカメラ・ステアリングリモコン・黒革シート・シートヒーター・電子パーキングブレーキ・LEDオートライト・LEDフォグ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ GRエアロ JBLサウンド 純正9インチDAナビ トヨタセーフティセンス 黒革シート バックカメラ シートヒーター フルセグ BSM HUD パドルシフト 革巻ステアリング 純正アルミ

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 記録簿4枚/黒革/4本出しマフラー/衝突軽減/レーダークルーズ/メーカーオプションSDナビ/BSM/クリアランスソナー/セーフティセンス/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ ドラレコ前後

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・レザーパッケージ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

関東
198
672.7万円
関西
85
284.5万円
東海
106
271.7万円
北海道
24
307.1万円
九州
107
284.5万円
東北
42
288.1万円
北陸・甲信越
26
296.6万円
中国
50
271.6万円
四国
33
297.2万円
地域別台数
関東
34
124.4万円
関西
11
113.5万円
東海
18
124万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
137.2万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
4
135.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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カムリとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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