| トヨタ MR2 | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～613.8万円
MR2の相場表を見る |
中古車相場 |
205万円～880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR2 | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 182万円～309.5万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4170×1695×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 165～245 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
|
ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
MR2とインプレッサクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR2とインプレッサクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR2の中古車は73台、インプレッサクーペの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
