| トヨタ MR2 | メルセデスＡＭＧ SLC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～613.8万円
MR2の相場表を見る |
中古車相場 |
348万円～461.2万円
SLCの相場表を見る |
| 65台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ MR2 | メルセデスＡＭＧ SLC | |
|---|---|---|
| 182万円～309.5万円 | 新車時価格 | 970万円～1037万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4170×1695×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2996 |
| 165～245 | 最高出力（馬力） | 367～390 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps／最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた（2016.6） |
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