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MR-SとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
138 中古車掲載台数 13
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 6速シーケンシャル ETC 純正ナビ リヤカメラ パワステ パワーウインド エアコン キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ 禁煙車 フロント15インチアルミ/リヤ16インチ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ付純正ハードトップ付WORK17inchホイル付VVT-iエンジン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ワンオーナー 純正6速MT 純正エアロ 赤革シート 赤幌 純正F15/R16インチAW PanasonicHDDナビ/フルセグTV ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ MR-S MR-S Sエディション 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 外品エキマニ 触媒 車高調 ETC

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ディタッチャブルトップ ハードトップ オープンカー 紺幌 TRDスポーツダウンサス 社外マフラー 純正アルミ 社外メモリーナビ ワンセグ キーレス 革巻きステア 電動ミラー ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 純正エアロ ENKEI15インチアルミ ソフトトップ フォグランプ 社外ステアリング 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続  リモコンキー ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 フジツボマフラー 前後TRDタワーバー ETC 6速MT CDデッキ フォグライト 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ スペアタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT ハードトップ エアロ TEIN車高調 ADVANアルミ テクノプロスピリッツマフラー ダックテール クスコタワーバー 社外ステア RECAROセミバケ 社外ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.8万円

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関東
55
148.8万円
関西
15
140.1万円
東海
31
165.9万円
北海道
2
86.7万円
九州
17
107.4万円
東北
5
119.7万円
北陸・甲信越
3
145.9万円
中国
7
188.3万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
4
318.4万円
関西
1
208万円
東海
3
262.5万円
北海道
0
---
九州
5
384.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR-SとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1794 排気量(cc) 1308
140~155 最高出力(馬力) 185~205
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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