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エスティマハイブリッドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
238 中古車掲載台数 44
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突軽減/純正10型ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ハーフレーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/レザーシート/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア アルパインナビ バックカメラ 禁煙車 純正17インチAW オットマン 脱着式デッキボード 左右独立AAC リヤクーラー AC1500W ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 純正フリップダウンモニター フロント・リヤTRDエアロ トヨタセーフティセンス 両側電動ドア ドラレコ ビルトインETC 電動バックドア 電格サードシート AC100V電源

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア/リアフリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/TV/ナビ/プッシュスタート/4WD/ハイブリット

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ 両側パワースライド フロントシートヒーター プッシュスタート スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール フロント サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタエアロ グリル weds19インチAW WALDマフラーエンド 8型ナビNHZN-X62G 両側電動スライドドア ETC クルコン AC100V パワーシート シートカバー 4WD HID

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライド 前後ドライブレコーダー ETC オートライト ハーフレザーシート エンジンスターター 1500W給電

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD /モデリスタエアロ/クリスタルアイLEDテール/純正9インチナビTV/フリップダウンモニター/バックカメラ/ハーフレザーパワーシート/プリクラッシュ/1500Wコンセント/純正カーテン/東京1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    388.3万円

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    本体価格
    129万円

関東
62
143.2万円
関西
18
122.7万円
東海
37
262万円
北海道
41
125.2万円
九州
12
140.5万円
東北
43
126.7万円
北陸・甲信越
13
115.7万円
中国
10
119.3万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
4
102.3万円
東海
6
92.8万円
北海道
0
---
九州
7
140.1万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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