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ヴォルツとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   スバル  ソルテラ
VS
78.2万円~139万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 253万円~397.1万円
ソルテラの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 23台
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 純正ナビ ETC キーレス ルーフレール

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 純正6MT カロッツェリアディスプレイオーディオ コムテックドラレコ ケンウッドサブウーファー アンテナ分離ETC 純正17AW

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 元レンタ 12.3インチナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター 2WD ドライブモードセレクト キックセンサー付きパワーバックドア パワーシート シートヒーター 本革巻ステアリング+ステアリングヒーター

    本体価格
    253万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革ナッパレザー 12.3インチ大型ディスプレイ 純正ナビテレビ ETC2.0 パノラミックビューモニター 20インチAW パワーシート 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター ナノイーX

    本体価格
    317.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードンサウンドシステム AdvancsedPark 20インチアルミホイール パワーリヤゲート シートヒーター シートエアコン ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマン・カードンサウンドシステム/ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/ソーラーパネルルーフ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/純正20インチアルミ

    本体価格
    359万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・パノラマビュー・キーレスアクセス・レーダークルコン・BSM・シートヒーター・ETC・Pスタート・パドルシフト・業販可

    本体価格
    308万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車

    本体価格
    397.1万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 元レンタカー 12.3インチナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター フルセグTV シートヒーター パワーリヤゲート パワーシート アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    266.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 充電ケーブル 純正12型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 パーキングアシスト レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー BSM ハンドルヒーター シートヒーター  ビルトインETC2.0

    本体価格
    275.6万円

関東
1台
139万円
関西
1台
78.2万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
299.9万円
関西
3台
317.2万円
東海
3台
319万円
北海道
1台
308万円
九州
1台
283.6万円
東北
6台
343.8万円
北陸・甲信越
1台
397.1万円
中国
1台
278.9万円
四国
0台
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ヴォルツとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   スバル  ソルテラ
178.8万円~205.8万円 新車時価格 517万円~715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1794~1795 排気量(cc) ---
125~190 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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