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ヴェロッサとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   ジャガー  XJ
VS
29.8万円438万円
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中古車相場 19.8万円595万円
XJの相場表を見る
16 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード 特別仕様車 エクシード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay対応 Bluetooth キーレス パワーシート 電格ミラー 純正17インチアルミ オートライト ETC 純正フロアマット

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェロッサ 20 セレチオーネV 1JZターボ5MT載替 修復歴無 1JZターボ+5MT載替 ターボ用リアメンバー移植 BNタイプフルエアロ TEIN車高調 前置きIC KOYOラジエター クロススピード18インチAW デュアルマフラー エンジンルームオレンジ塗装 パワーシート

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード TEIN車高調 tanabeマフラー ZEUS LINE18インチAW Rスポイラー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ 軽量フライホイール MT載替公認  GReddyブーストコントローラー・インタークーラー・アルミラジエーター CUSUCO RS LSD RG車高調 BRIDE XERO VS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 小倉クラッチ(ORC)ツインクラッチ(新品)TRD ファイナルギア 3.7・2WAY LSD デフ ブーストコントローラー インタークーラー 10J 18インチ アルミホイール 銅製ラジエーター装着

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 

    本体価格
    155万円

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    応談

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    本体価格
    118万円

関東
5
305万円
関西
0
---
東海
3
214万円
北海道
1
438万円
九州
3
220.6万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
63
200.5万円
関西
15
208.4万円
東海
24
208.8万円
北海道
4
116.2万円
九州
26
171.4万円
東北
3
125万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
5
133.9万円
四国
5
253万円

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トヨタ  ヴェロッサ   ジャガー  XJ
229万円395万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~4999
160~300 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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