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ヴィッツとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
15.9万円~430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 310万円~1195万円
タイプIIの相場表を見る
1017台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ ドラレコ LEDヘッド オートライト CD/DVD再生 エアコン スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 認定中古車 トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム 踏み間違い加速抑制装置 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC2.0 スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外7インチナビ フルセグ レーダー バックカメラ ドラレコ ETC CD DVD ハーフレザーシート オートライト ステアリングリモコン 電動格納ミラー 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション フルセグ バックカメラ ETC DVDナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正HDDナビ 禁煙車 ドラレコ 電動格納ミラー キーレスエントリー CD・DVD再生

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正SDナビ NSZT-W68T フルセグTV ETC Bカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDスマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.3F 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV ETC DVD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1600 

    本体価格
    438万円

関東
232台
92.5万円
関西
98台
80.8万円
東海
127台
93.2万円
北海道
117台
75.2万円
九州
136台
79.4万円
東北
115台
80.2万円
北陸・甲信越
84台
75.4万円
中国
78台
81万円
四国
30台
78万円
地域別台数
関東
3台
610.8万円
関西
1台
438万円
東海
6台
599.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
434.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
875万円
中国
0台
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四国
0台
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ヴィッツとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  タイプII
106万円~400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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