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ヴィッツとカルマンギアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカルマンギアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギアカブリオレ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 328万円
カルマンギアカブリオレの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ RS G's トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き バックモニター アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビゲーション DVD Bluetooth ETC キーレス 電動格納ミラー パワーステアリング エアコン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U モデリスタエアロ 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 保証付き ETC カーナビ  ワンセグTV キーレス エアコン

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギアカブリオレ 1600カブリオレ リフレッシュレストア済 BRMフルクローム15インチホイルナンカン製ホワイトリボンタイヤ純正スタイル40ホワイトステアリングハーストタイプクイックシフター装着ボディーリフレッシュレストア済オーディオ&ボディ同色スピーカー&ETC

    本体価格
    328万円

関東
291
86.8万円
関西
153
73.4万円
東海
142
91.6万円
北海道
100
73.2万円
九州
153
80万円
東北
92
77.3万円
北陸・甲信越
87
70.2万円
中国
99
78.2万円
四国
37
81.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギアカブリオレ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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