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ヴィッツとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スマート  フォーツークーペ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 14.2万円258万円
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1134 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 踏み間違い加速抑制  ディーラー保証1年 走行距離無制限 トヨタ認定中古車 CD再生 サポカー LDA PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 禁煙車 4WD 7型ナビ BT バックカメラ オートハイビーム プリクラッシュセーフティ ETC ステアリングリモコン LEDライト 電動格納ミラー リモコンキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 地デジ DVD ETC AC キーレスエントリー ESC エアバッグ メモリーナビ アルミホイール ABS パワーステアリング パワーウインドウ デュアルエアバック TVナビ リアカメラ 記録簿付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 200台限定車 HKS サイレントハイパワーマフラー APEXiパワーインテーク ATOTO アンドロイドディスプレイオーディオ ALT-S8-HU POMIDO スマートドライブミラー PRD81C

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー/フロントガラス熱線/横滑防止/オートライト/プッシュスタート/ETC/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/CD/取扱説明書/整備手帳/スペアキー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ・TSS・スマートキー・ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS スマートキープッシュスタート 純正エアロ TRD17インチアルミホイール 地デジフルセグブルートゥースナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ 

    本体価格
    82万円

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    32万円

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    14.2万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙車 サンルーフ

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    35万円

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    本体価格
    56万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 走行2000km ゴリラナビ 地デジTV オートエアコン ガラスルーフ クルーズコントロール パークセンサー ETC Bカメラ シートヒーター 15インチAW キーレス

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド ラプター塗装ツートン 11インチアルパインディスプレイオーディオ ワークマイスター付スタッドレス

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    90万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック パドルシフト・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    225万円

関東
272
87.3万円
関西
149
76万円
東海
155
93.4万円
北海道
105
75万円
九州
150
78.6万円
東北
92
78.5万円
北陸・甲信越
80
74万円
中国
93
79.3万円
四国
38
80.5万円
地域別台数
関東
51
57万円
関西
42
98.1万円
東海
21
42.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
58.3万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
5
100万円
中国
8
63.3万円
四国
4
52.6万円

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トヨタ  ヴィッツ   スマート  フォーツークーペ
106万円400万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996~1797 排気量(cc) 897~998
69~212 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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