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ヴィッツとブーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ブーン
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ 地デジ スマートキー ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ LEDライト オートマチックハイビーム スマートキー イモビライザー 整備記録簿

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD スマートキーETCアルミクラリオンCDUSBAUXオーディオ 車検令和9年1月

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様・純正SDナビ・リモコンキー

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・TSS・スマートキ-

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正17AW HIDヘッドライト F&リアフォグ LEDビーム  オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド SDナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    36万円

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    109.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    49万円

関東
302
85.6万円
関西
159
73.8万円
東海
176
87万円
北海道
107
73.1万円
九州
184
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.3万円
中国
101
79.1万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
24
72.9万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.5万円
東北
38
99.8万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
19
71.7万円
四国
18
78.7万円

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ヴィッツとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ブーン
106万円400万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
996~1797 排気量(cc) 996
69~212 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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