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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
3379 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT ロッソモデロマフラー スマートキー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT ターボ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC 安全機能

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XGリミテッド 禁煙車 特別仕様車 5速マニュアルミッション 本革巻きステアリング スマートキー オートエアコン 社外シフトノブ 純正フロアマット 純正ドアバイザー Wエアバッグ ABS ヘアラインアルミ調CDMDオーディオ

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ RECAROシート/5速MT/純正16インチアルミ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外10インチナビ 全方位モニター BSM ETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター HDMI 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター フロアマット

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリナビ スマートキー パールホワイト

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC 6MT ナビ 純正AW LED フォグランプ

    本体価格
    173.6万円

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    100万円

関東
910
128.8万円
関西
453
154.3万円
東海
496
141.4万円
北海道
184
124.4万円
九州
416
140.3万円
東北
357
141.7万円
北陸・甲信越
235
141.2万円
中国
237
134.7万円
四国
91
134.3万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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