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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
7.9万円375万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
3002 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT フルセグナビ Bluetooth 全方位モニター ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター LEDライト オートライト スマートキー TEIN車高調

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 6速MT プッシュスタート クルーズコントロール オーディオ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 全方位モニター 純正17アルミ 純正ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター クルコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 ワンオーナー セーフティーサポートリヤパーキングセンサー LEDヘッドライト フロアマット クルーズコントロール ステレオレス仕様 シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ・TV Bカメ ETC

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT/8インチナビ/全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/純正アルミホイール/AUTOライト/Fフォグランプ/運転席シートヒーター/

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 自社 ローン 下取り強化中 対応 検2年 ETC 社外アルミホイール プッシュスタート キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ 純正8インチナビ シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター オートライト フォグランプ スペアキー セーフティサポート スマートキー 純正フロアマット横滑り防止装置

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    80万円

関東
839
127.5万円
関西
401
147.1万円
東海
416
147.1万円
北海道
165
127.7万円
九州
381
141.7万円
東北
303
142.7万円
北陸・甲信越
220
142.9万円
中国
195
133.8万円
四国
82
140.5万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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