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オーリスとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  ist
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
168 中古車掲載台数 6
  • トヨタ オーリス 1.5 150X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブリックレーン TRDコンプリート 純正9インチナビ フルセグTV DVD BT Bカメラ ETC Wドラレコ LEDヘッド  ハーフレザー ボディデカール ルーフラッピング 純正17AW TRDコンプリート 禁煙

    本体価格
    102万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T トヨタ認定中古車 シャー専用ナビ付!! ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT・HIDヘッドライト・レオニス17inAW・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・ETC・フォグ・ウインカーミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ・TV ETC 夏・冬タイヤ&ホイール付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 純9型フルセグSDナビ セーフティセンス

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
44
102.7万円
関西
22
101.7万円
東海
29
99.9万円
北海道
10
88.4万円
九州
16
89.5万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
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オーリスとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ist
171万円370.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
99~144 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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