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istとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   スズキ  エブリイワゴン
VS
34.2万円~83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 9万円~410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 2064台
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション 社外エアロ/純正オーディオ/AM/FM/CD/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/オートリベライザー/積み込み冬タイヤ/ドアバイザー/純正フロアマット/シガーソケット

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ タイヤ4本 バッテリー新品

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    312.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア サイドステップ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT アルミホイール

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 5速MT オートステップ タイミングチェーン式

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 6型モデル 4WD車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ 左側パワースライドドア アイドリングストップシステム

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
1台
59万円
関西
1台
60万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
72万円
東北
2台
58.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
585台
130.1万円
関西
415台
133.7万円
東海
252台
128.4万円
北海道
109台
124.3万円
九州
250台
127.8万円
東北
137台
150.9万円
北陸・甲信越
121台
137.3万円
中国
111台
129.6万円
四国
84台
128.1万円

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istとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   スズキ  エブリイワゴン
159.5万円~215.5万円 新車時価格 142.6万円~226.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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