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レヴォーグとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX サンルーフ ナビ 

    本体価格
    353.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX ナビ 純正ドラレコ 電動リアゲート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター シートメモリー デジタルインナーミラー 純正18インチAW フルセグTV

    本体価格
    219万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 純正ドラレコ ETC 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 バック・フロント・サイドカメラ 電動リヤドア 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検10年1月まで/パナ純正SDナビ/フルセグTV/バックモニター/Bluetooth/SD/CD/DVD/HDMI/レーダークルーズ/ドラレコ/シートヒーター/ETC/禁煙車/ペット歴無し車

    本体価格
    82万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ装着車/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーンキープ/アダプティブクルーズ/ETC

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビュー ETC2.0 ドラレコ アイサイトX パワーリヤゲート 本革シート 電子制御サスペンション 純正18インチアルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 レザーシート ビルシュタインサス 前方ドラレコ 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減システム レーンキープアシスト スペアキー

    本体価格
    113.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
    53万円

関東
803
202.3万円
関西
299
237.8万円
東海
300
215.9万円
北海道
227
178.6万円
九州
180
215.2万円
東北
254
201.8万円
北陸・甲信越
253
206万円
中国
119
225.4万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
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レヴォーグとistのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1797
177~275 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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