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フォレスターとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
VS
30万円598.2万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品 電動リヤゲート 元社用車

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 弊社ユーザ様買取車両 ターボモデル

    本体価格
    380万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/事故無/夏冬タイヤ/アイサイト/純正アルミホイール/シートヒーター/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト(プリクラッシュブレーキ/追従クルーズ)・水平対向2.0Lターボエンジン・AWD(四輪駆動)・純正ナビ/バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(黒本革シート)(レーダークルーズ)(カロッツェリア製ナビ)(STIスポイラー)(バックカメラ)(ルーフレール)(シートヒーター)(パドルシフト)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    68.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パワーシート シートメモリー シートヒーター バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    201.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートメモリ  パワーシート

    本体価格
    236.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 視界拡張 8型ナビ フルセグ 茶革 電動リアゲート シートヒーター ルーフレール デジタルミラー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    264.3万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
734
217.6万円
関西
267
235.2万円
東海
344
228.8万円
北海道
262
188.5万円
九州
201
230.1万円
東北
266
214.9万円
北陸・甲信越
271
206.2万円
中国
94
223.6万円
四国
45
167.3万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1797
160~177 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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