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ハイゼットトラックとistを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
VS
12.5万円590.8万円
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中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
3981 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置  ABS 4WD

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD ラプター塗装!4WD!オートマ!純正CD!キーレス!AC・PS・PW!

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車 カースタイルコンプリートカー WORK製14インチAW 2インチリフトアップ オープンカントリー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック -22度設定低温冷凍車 左サイドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き スマートキー AT車

    本体価格
    263.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キーレス ETC 3方開 エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン/パワステ/4WD/保証付き

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト LED荷台作業灯 スマートキー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
979
125.7万円
関西
612
120.4万円
東海
434
125.4万円
北海道
193
111.1万円
九州
625
103.8万円
東北
361
110.3万円
北陸・甲信越
333
103.9万円
中国
231
100.9万円
四国
213
100.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックとistのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
59.9万円273.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~53 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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