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アルファードとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
22.9万円1699万円
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中古車相場 1140万円1400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
7299 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 3.5 SA ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ツインサンルーフ WALDフルエアロ ALPINE9インチナビ フルセグ バックカメラ 後席モニター  デジタルインナーミラー アダクティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 4WD フリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ロングラン保証付 後席モニター ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 7人乗り 禁煙車 デジタルインナーミラー 純正後席用12.1型フリップダウンモニター 純正10型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LED

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD TSS ICS フルセグ CD 後席モニター AC100V ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X モデリスタエアロ ナビ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー クリアランスソナー TV バックモニター ETC レーダークルコン 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期/モデリスタフルエアロ&マフラー/フリップダウンモニター/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    1400万円

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    1650万円

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    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
2491
404.7万円
関西
1190
443.9万円
東海
1095
463.6万円
北海道
413
387.4万円
九州
735
437.5万円
東北
433
401万円
北陸・甲信越
372
400.5万円
中国
382
426.8万円
四国
188
432.3万円
地域別台数
関東
3
1256万円
関西
1
1650万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
510万円1485万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~4663
170~190 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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