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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
6487 中古車掲載台数 1138
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ 快適温熱黒革シート 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター 電動Rゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド Bluetooth USB DVD再生 CD ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/モデリスタ/バックカメラ/デジタルミラー/レーダークルーズ/電動リアゲート/レーダークルーズ/両側パワースライド/シートヒーター&シートクーラー/CD・DVD再生

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z JBL フリップダウン モデリスタエアロ

    本体価格
    765万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ・JBLプレミアムサウンド・リアエンターテイメント・ツインムーンルーフ・デジタルインナーミラー・BSM・パノラミックビューモニター・DVDプレーヤー.20インチAW・ローダウン・Sキー2個

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルムーンルーフ/黒革シート/デジタルインナーミラー/アルパインビッグナビ/フルセグ/アルパインフリップモニター/トヨタセーフティーセンス/BSM/バックカメラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター JBLサウンド パノラマモニター エンズタ デカナビ ETC

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (サンルーフ)(純正10インチナビ) ワンオーナー 後席モニタ- Bluetooth接続 フルセグTV モデリスタカスタム 両側電動スライドドア クリアランスソナー フルフラット オットマン 禁煙

    本体価格
    169万円

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    474万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    444.7万円

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    本体価格
    468万円

関東
2040
374.7万円
関西
1035
425.3万円
東海
986
440.4万円
北海道
396
378.9万円
九州
683
409.8万円
東北
410
381.1万円
北陸・甲信越
400
380.3万円
中国
360
403.9万円
四国
177
405.9万円
地域別台数
関東
425
468.8万円
関西
177
437.7万円
東海
207
421.3万円
北海道
74
389.1万円
九州
80
410万円
東北
41
449.8万円
北陸・甲信越
48
436万円
中国
56
492.9万円
四国
30
477.8万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円1480万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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