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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
370円1899万円
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中古車相場 13.9万円551.7万円
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6604 中古車掲載台数 1800
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙車!メーカーナビ!後席モニター!

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルキット 本革シート JBL

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 新品シートカバー 新品タイヤ4本 室内取り外しフルクリーニング ドラレコ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC サンルーフ スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/20インチAW・JBL・ツインムーンルーフ・全周囲カメラ・BSM・パーキングサポートブレーキ・インテリジェントパーキングアシスト2・デジタルインナーミラー・13.3型リアエンター

    本体価格
    635万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン対応 検2年 ETC 社外AW         岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突回避支援・9インチDA・ETC・18AW

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z /禁煙車/ワンオーナー/左右独立ムーンルーフ/14インチHDディスプレイ/ナビ付き/フルセグTV/パノラミックビュー/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/BSM/PKSB/ステアヒーター/純正18アルミ

    本体価格
    626.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    424万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 後席モニター パノラミックビューモニター TZデジタルインナーミラー 純正14インチナビ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM PWバックドア 両側電動スライド 黒革シート HDMI ワイヤレス充電

    本体価格
    587.8万円

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    250.5万円

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    145.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
2029
373.8万円
関西
1020
422.4万円
東海
1039
442.8万円
北海道
397
374.1万円
九州
723
407.4万円
東北
428
387.7万円
北陸・甲信越
403
383.4万円
中国
361
400.6万円
四国
204
397.3万円
地域別台数
関東
643
208.7万円
関西
274
207.3万円
東海
262
252.4万円
北海道
62
142.1万円
九州
184
186.5万円
東北
136
179.6万円
北陸・甲信越
113
237.7万円
中国
78
239.7万円
四国
48
221.6万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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