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アルファードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  Eクラス
VS
19.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 179.8万円750万円
Eクラスの相場表を見る
7866 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA 後席モニター 両側電動スライド ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ パワーシート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    446.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ JBL 両側電動ドア 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リアゲート 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ・トヨタ認定中古車・パワーバックドア・後席モニター・ブラインドスポットモニター・サンルーフ・両側電動スライドドア・衝突被害軽減・急発進抑制装置・クルーズコントロール・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    421.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ メモリーナビ Bluetooth ワンオーナー 全方位カメラ ムーンルーフ ETC LEDライト デジタルインナーミラー レザーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    675万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド (禁煙車)(特別仕様車)(純正8インチナビ)(後席モニター) Bluetooth接続 ETC クルコン ハーフレザーシート パワーバックドア 両側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側電動スライドドア全周囲カメラフルセグテレビ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 ガラスルーフ 両側電動ドア 14インチ純正ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン 前中列シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    682.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック (禁煙車)(サンルーフ)ALPINE製11インチナビ 後席モニター 両側電動スライド レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ バックカメラ 100v電源 パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー モデリスタフルエアロ ルーフスポイラー 左右独立ムーンルーフ パワーシェード 13.2型有機ELディスプレイ セーフティセンス BSM 2.0ETC デジタルインナーミラー パノラミックビュー

    本体価格
    625.8万円

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関東
2693
409.6万円
関西
1270
445万円
東海
1184
463.7万円
北海道
454
397.2万円
九州
789
437.5万円
東北
490
388.7万円
北陸・甲信越
407
417.8万円
中国
393
429.5万円
四国
186
430.1万円
地域別台数
関東
4
544万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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アルファードとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Eクラス
510万円1485万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 5461~6208
170~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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