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レヴォーグとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドライブレコーダー・運転席パワーシート・前席シートヒーター・アイサイト・プリクラッシュブレーキ・エマージェンシーレーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    243.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 禁煙車 純正BBS製19インチAW STIタワーバー STIフレキシブルドロースティフナー RECARO製ハーフレザーシート 純正11.6型ナビ スマートリアビューミラー パワーバックドア

    本体価格
    520.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ 社外ドライブレコーダー Bluetooth レザーシート メモリー付きパワーシート ETC SI-DRIVE LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー ナビETC 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正ナビ マルチビュー 電動シート シー

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 11.6インチ大型ディスプレイナビ搭載 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 前後ドラレコ タイヤ新品

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ

    本体価格
    94.7万円

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    89.9万円

関東
800
203.4万円
関西
298
228.5万円
東海
304
212.4万円
北海道
223
179.6万円
九州
161
221.4万円
東北
255
202.2万円
北陸・甲信越
247
201.3万円
中国
132
222.4万円
四国
27
233.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レヴォーグとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アルテッツァジータ
310.2万円576.4万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1988~2997
177~275 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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