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オーリスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
24.8万円263万円
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中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 40
  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ナビバックモニター付き

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純エアロFグリル6速MT走行8779km禁煙車セーフティセンスC(プリクラ・LDA・Aハイビーム)LEDヘッド/オートライト/Fフォグ純16AWカーボン調インパネ純ナビ・TV/SD/BT/Bモニタースマートキー/Pスタート純OPドラレコ

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 9ナビTVプリクラLDAエンスタドラレコLED1オーナー禁煙寒冷地仕様夏タイヤ有

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ 6MT

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 150X Mパッケージ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    106.3万円

関東
41
99.4万円
関西
21
94.4万円
東海
30
93.9万円
北海道
9
92万円
九州
19
87.5万円
東北
14
99.1万円
北陸・甲信越
14
90万円
中国
14
85.8万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
10
70.2万円
関西
11
88.2万円
東海
7
99.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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オーリスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  アベンシスワゴン
171万円370.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1986
99~144 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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