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アベンシスワゴンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   日産  ステージア
VS
32.8万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円980万円
ステージアの相場表を見る
33 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 クルーズコントロール パドルシフト ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット レザーシート プッシュスタート

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ TV Bカメ LEDヘッド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 1オーナー/当社買取/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

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関東
8
82.8万円
関西
4
61.1万円
東海
8
107.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
5
52.2万円
北陸・甲信越
2
51.6万円
中国
1
93.8万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
19
216.7万円
関西
6
334.8万円
東海
3
344万円
北海道
8
71.8万円
九州
6
148万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
76万円
四国
8
99.9万円

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アベンシスワゴンとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   日産  ステージア
250万円298.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1986 排気量(cc) 2495~3498
152 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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