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アベンシスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシス   マセラティ  ギブリ
VS
21.9万円
アベンシスの相場表を見る
中古車相場 120.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
1 中古車掲載台数 203
  • トヨタ アベンシス 2.0 Li ネオエディション 1オーナー/純正ナビ/CDチェンジャー/MD再生/クルコン/HIDヘッドライト/フォグランプ/キーレスキー+スペアキーあり/本革(レザーシート)(パワーシート)/R1・2・3・4・5・7・8記録簿あり

    本体価格
    21.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ CPO保証2年付帯 ネリッシモPKG インテリアカーボンPKG 21インチチターノグロスブラックAW フロントシートベンチレーション カーボントリム カーボンスポーツステアリング サラウンドビューモニター レッドキャリパー

    本体価格
    648万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 禁煙車 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ ベージュレザーシート パワーメモリーシート シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    120.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 マセラティNO.1シェア 純正可変マフラー メッキグリル レッドキャリパー レッドレザー 可変リモコン 木目パネル 純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 当社管理社有車 ディーラー保証付 ネリッシモパッケージ サンルーフ フルプレミアムレザーインテリア ブラックピアノウッドトリム プレミアムサウンドシステム 20ウラーノホイール

    本体価格
    675万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ レッドレザーシート シートヒーター 純正ナビ 純正アルミ レッドブレーキキャリパー シートメモリー ETC  クルーズコントロール バックカメラ 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    249万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ/フルレザー/スポーツ・ツーリングパック/ブラインドスポット/パワートランク/20ホイール/赤キャリパー/アルミペダル/エバーノウッド/CarPlay/禁煙/2017MY

    本体価格
    228万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 インテリアカーボンパッケージ 赤革 サンルーフ  ドライバアシスタンスTSRパック 純正OP20AW ハーマンカードンプレミアムサウンド カーボンマクロウィルトリム

    本体価格
    558万円

関東
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東海
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21.9万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
81
379万円
関西
48
447.3万円
東海
32
487.4万円
北海道
3
455.6万円
九州
17
346.5万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
10
281.8万円
四国
7
380.6万円

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トヨタ  アベンシス   マセラティ  ギブリ
231万円331.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4630×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~2362 排気量(cc) 1998~3799
155~163 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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