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インプレッサスポーツとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アイシス
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 158
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ナビ&フルセグTV ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/ワンオーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックC パワーシート ETC2.0 フルセグTV Bluetooth DVD再生 追従クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー パドルシフト BSM オートLEDライト FRフォグランプ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 社外DA アイサイト 衝突軽減 追従走行 BSM 横滑り防止機能 Aスト ETC ドラレコ リバース連動ミラー 純正フロアマット 純正AW パワーシート LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    166.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー・禁煙・アイサイトver3・ドラレコ・Bluetooth対応純正ナビ・Bカメラ・ETC・アイドリングストップ・HIDライト・運転席助手席パワ-シ-ト・記録簿・スマートキー・TV・パドルシフト

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD CDコンポ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト R2年登録 禁煙車 ナビ クリアランスソナー 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ  MTモード付AT レーダークルーズ Bluetooth LED ETC

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年間保証付き 4WD オ-トエアコン ETC 横滑り防止 アイドリングストップ 走行24400キロ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 全塗装済み・新品タイヤ・

    本体価格
    101.5万円

関東
330
106.4万円
関西
118
111.8万円
東海
129
115.6万円
北海道
158
95.9万円
九州
96
108万円
東北
135
113.1万円
北陸・甲信越
125
112.4万円
中国
67
116万円
四国
21
120.3万円
地域別台数
関東
43
53.1万円
関西
22
48.6万円
東海
13
59.7万円
北海道
21
56.3万円
九州
26
49.4万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
9
50.9万円
四国
5
89.5万円

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インプレッサスポーツとアイシスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アイシス
192.2万円295.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1599~1995 排気量(cc) 1794~1998
115~154 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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