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クロスビーとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとグランドエスクードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  グランドエスクード
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ワンオナ レーダーブレーキ衝突軽減 CD プッシュスタート

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビテレビ/バックカメラ/オートマ車/ハイブリッド/レーダーブレーキサポート安全装備/スマートキー/2018y

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ターボ×ハイブリッド 全方位カメラメモリーナビ ETC ナビ連動ドラレコ 前後ブレーキサポート アダプティブクルコン 両側シートヒーター&リフター パドルシフト シートバックテーブル ウォークスルー

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD リフトアップ ナビ テレビ スマートキー 全方位カメラ 社外センターコンソール シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ クルコン LEDライト シートヒーター パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車・全周囲カメラ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/衝突軽減/パドルシフト/オートマチックハイビーム/前席シートヒーター/後方コーナーセンサー/後席テーブル/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
380
174.2万円
関西
132
179万円
東海
208
178.2万円
北海道
98
191.3万円
九州
208
168.3万円
東北
178
191.8万円
北陸・甲信越
110
173万円
中国
79
171.4万円
四国
35
168.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
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クロスビーの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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クロスビーとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  グランドエスクード
176.6万円257万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
996~1197 排気量(cc) 2736
80~99 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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