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UXとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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UXとグランドエスクードの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  グランドエスクード
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
794 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD カードキー Bluetooth接続 パノラミックビュー LKA PKSB 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン DVD再生 オートマチックハイビーム バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    384.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 純正ナビ・全方位カメラ・サンルーフ・本革シート・パワーゲート・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター/クーラー・純正AW・フルセグTV・CD/DVD再生・ETC・ドラレコ

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    249.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/前後ドラレコ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/ソナー/AHB/パワーバックドア/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤黒革シート・SDナビフルセグTV・Bカメラ・LED 18AW・パワーバックドア・ステアヒーター・クリソナー・BSM・パドルS・レクサスセーフティー

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    288.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 合皮シート 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ 衝突軽減ブレーキ パノラミックビューモニター レーダークルーズ パワーシート 禁煙車 シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10.3型ナビ バックカメラ 前席パワーシート 前席シートヒーター メモリーシート ステアリングヒーター パワーバックドア パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
191
340万円
関西
172
336万円
東海
193
324.2万円
北海道
35
359.5万円
九州
94
342.9万円
東北
38
347.2万円
北陸・甲信越
36
344.9万円
中国
28
341.6万円
四国
7
382.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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UXとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  グランドエスクード
390万円575.7万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1986 排気量(cc) 2736
146~174 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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