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クロスビーとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   光岡自動車  レイ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー・純正ナビ・CD/DVD/SD/BT/USB/フルセグTV・バックカメラ/全方位カメラ・前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・ビルトインETC・後方コーナーセンサー・デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き(対応ナビ別売り) 当社試乗車使用 プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・オーディオレス・LEDヘッドランプ・シートヒーター・ミラーヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外8型ナビ 全方位カメラ クルコン 禁煙 フルセグTV DVD パドルシフト バックカメラ Bluetooth シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー LEDライト フォグ 純正マット

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 スマートキー パドルシフト フロントシートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正16AW

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ Bluetooth 全方位 バックカメラ LED

    本体価格
    141万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ TV ETC 全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 室内展示車 全方位カメラ純正8インチナビ

    本体価格
    236万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ レーダークルコンシートヒーター

    本体価格
    192.9万円

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    68万円

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    89万円

関東
418
173.5万円
関西
142
176.1万円
東海
227
169.9万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
173
184.6万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
86
175.3万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   光岡自動車  レイ
176.6万円257万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
996~1197 排気量(cc) 657
80~99 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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