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クロスビーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  AZ-オフロード
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 68
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ・クルーズコントロール・レーダークルーズ・ドライブレコーダー(前後カメラ)・社外アルミホイール・スズキセーフティサポート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/ナビ/ETC/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ KENWOODナビ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ.TV.ETC.ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリアパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG

    本体価格
    211万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター/セーフティサポート(DSBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/Pセンサー)/LEDヘッド・フォグ/前席シートヒーター/純正8型ナビ(DVD/フルセグTV/Bluetooth)/ETC/ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    99.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    28.9万円

関東
418
173.5万円
関西
142
176.1万円
東海
227
169.9万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
173
184.6万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
86
175.3万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
14
45.1万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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クロスビーの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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クロスビーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  AZ-オフロード
176.6万円257万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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