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ハスラーとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
9536 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 特別仕様車 ナビ TV 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート 運転席/助手席シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ フロントフォグランプ オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ツートン ブレーキサポート メモリーナビ(DVD/CD再生・USB接続) バックカメラ ETC 社外スピーカー/増設ツイーター シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDオートライト フォグライト タイミングチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマフォ連携9インチSコネクトナビ AppleCar対応 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 後方ソナー 前席ヒーター パドルシフト レーダークルーズ&支援 ルーフレール LEDオートハイビーム

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD・デュアルカメラブレーキサポート・ツートンカラー・ルーフキャリア・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・シートヒーター・ステリモ・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキアイドリングストップ スマートキー2本 社外エンジンスターター シートヒーター ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー ドライブレコーダー 横滑り防止装置

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ハスラー X ターボ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC シートH フルセグナビTV Bluetooth DVD CD HIDオートライト レーダーBS 衝突軽減B ESC Pスタート Aストップ オートエアコン スマートキー 電格ミラー ベンチシート フルフラット シートリフター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    699.8万円

関東
2126
124.4万円
関西
1099
122.3万円
東海
1305
128.3万円
北海道
574
131万円
九州
1542
123万円
東北
933
135.4万円
北陸・甲信越
792
123.3万円
中国
775
126.1万円
四国
390
121万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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