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ハスラーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
9868 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1年保証付 衝突被害軽減システ

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ(CD/DVD/BT/SD) フルセグテレビ デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター オートハイビーム ETC リアセンサー ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デモカー 禁煙車 衝突被害軽減システム リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブグルーズコントロール 車線逸脱抑制昨日 前席シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ACC

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒータ オートライト DVD再生 横滑防止装置

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 特別仕様車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグライト 4WD

    本体価格
    138万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

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    123万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
2248
124.6万円
関西
1172
127.5万円
東海
1355
128.6万円
北海道
578
136.7万円
九州
1543
124万円
東北
974
138.2万円
北陸・甲信越
801
127.8万円
中国
777
129.8万円
四国
420
123.5万円
地域別台数
関東
6
145.2万円
関西
1
84万円
東海
4
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
2
187万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
59.5万円
中国
0
---
四国
1
56万円

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ハスラーとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
128万円197.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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