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ハスラーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロボックスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
10030 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD フルセグTV&ナビ&Bluetoothオーディオ&バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター ドアミラーヒーター DVD視聴 ビルトインETC 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9型ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ カープレイ対応 全方位モニター スズキセーフティサポート 前席シートヒーター ACC レーンキープ LEDオートライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ドライブレコーダー プッシュスタート ETC

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD Sエネチャージ4WDターボセーフティPナビTV

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A フルセグナビTV ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ カロッツェリア9インチナビ/スズキセーフティサポート/マイルドハイブリッド/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ターボ/バックカメラ/純正15インチAW/ETC

    本体価格
    155万円

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    応談

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス DX コンフォート 修復歴無し

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
2330
127万円
関西
1213
126.9万円
東海
1382
131.8万円
北海道
645
141.5万円
九州
1532
123.1万円
東北
961
138.6万円
北陸・甲信越
801
129.7万円
中国
761
130.3万円
四国
405
124.8万円
地域別台数
関東
4
150.7万円
関西
3
147.1万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
69.6万円
中国
1
120万円
四国
0
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ハスラーとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
128万円197.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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