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ハスラーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
58円290万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
11179 中古車掲載台数 323
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 社外CDオーディオ 社外アルミホイール 4WD 運転席助手席シートヒーター AAC スマートキー プッシュスタートボタン パワーウィンドウ 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートライト カーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー ブレサポ フラットシート 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G HYBRID G スマートキー プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリナビ シートヒーター スズキセーフティ ツイーター 横滑り防止 16インチAW フルセグTV プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 禁煙車 純正フロアマット DVD再生 ABS

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

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    48万円

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    138万円

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    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD LEDヘッドライト フォグライト キーレス ヘッドライトレベライザー アイドルストップ 電動格納ミラー バニティミラー ルーフコンソール プライバシーガラス 両側スライドドア エアバック

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライド・パワステ・AC・レベライザー・ETC・radio・エアバッグ・アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    149万円

関東
2446
126.8万円
関西
1329
127.7万円
東海
1602
131.1万円
北海道
799
142.1万円
九州
1718
121.5万円
東北
1086
135.5万円
北陸・甲信越
877
124.9万円
中国
860
129.5万円
四国
462
125.1万円
地域別台数
関東
75
101万円
関西
34
115.5万円
東海
39
106.8万円
北海道
15
99.5万円
九州
67
100.7万円
東北
25
110.6万円
北陸・甲信越
25
112.7万円
中国
28
116.2万円
四国
15
121.7万円

ハスラーの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハスラーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
128万円197.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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