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ハスラーとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
11303 中古車掲載台数 1057
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン シートヒーター スマートキー 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メモリーナビコネクト 全方位ナビ 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー フォグランプ ルーフレール アルミホイール アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート・全方位モニター付きナビゲーション・前方後方ドライブレコーダー・UVカット機能付きガラス・オートエアコン・USB電源ソケット・運転席助手席シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5MTリフトアップサスHKSマフラーETC

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 2WD CVT 全方 スズキ認定中古車

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター付

    本体価格
    144.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HID クリアフォグ ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 禁煙車/社外アルミキャリア

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT 新規全塗装 新規クラッチ交換 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 モーリス ルック・全塗装・リボンタイヤ・モーリスルック・タイミングベルト・ウォーターポンプ・エンジンマウント類交換済・13インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ツートンカラー CD付 保証1年付

    本体価格
    29万円

関東
2425
126.2万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.5万円
北海道
808
140.3万円
九州
1738
121.2万円
東北
1104
135万円
北陸・甲信越
872
124.7万円
中国
876
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
277
50.2万円
関西
149
44.7万円
東海
173
54.1万円
北海道
51
61.5万円
九州
122
39.9万円
東北
59
39.5万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
91
46.2万円
四国
68
37.2万円

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ハスラーとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラジーノ
128万円197.2万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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