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ハスラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXT5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  XT5
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 428万円778万円
XT5の相場表を見る
9993 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ全方位ナビ 3型 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ(AVIC-BZ501) バックモニター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート ステアリングリモコン オートライト クリアランスソナー ETC 前席シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 リヤパーキングセンサー オートライト プッシュスタート 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 ルーフレール SDナビ バックカメラ スズキセーフティーサポート レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー セカンドシートテーブル ドラレコ

    本体価格
    162.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付 スマートキー シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター スペアキー

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII サポカ-S フルセグナビ ETC HIDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン Sエネチャージ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    588万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    678万円

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    538万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    778万円

関東
2289
123.7万円
関西
1161
124.8万円
東海
1348
126.9万円
北海道
608
136.2万円
九州
1589
123.9万円
東北
992
135.2万円
北陸・甲信越
822
125.5万円
中国
769
127.2万円
四国
415
122.3万円
地域別台数
関東
4
658.5万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
2
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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ハスラーとXT5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  XT5
128万円197.2万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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