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スペーシアとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとシロッコの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 37.9万円321万円
シロッコの相場表を見る
16536 中古車掲載台数 47
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2トーン/純正8型SDナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/シートヒーター/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/ASSURAレーダー探知機/LONZAペダルカバー/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドGS LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ETC フルセグ スマートキー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト ステアリングヒーター 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X CDオーディオプレイヤー

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正全方位ナビ・全方位モニター・安全装置・LEDヘッドライト・電動パーキング・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ/両側パワースライド

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    206.1万円

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    87.5万円

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    本体価格
    37.9万円

関東
3594
135.6万円
関西
2339
133.6万円
東海
2108
138.1万円
北海道
780
151.6万円
九州
2978
133.1万円
東北
1637
144.4万円
北陸・甲信越
1189
129.6万円
中国
1238
133.3万円
四国
673
133.8万円
地域別台数
関東
26
120.5万円
関西
5
113.1万円
東海
5
93.5万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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スペーシアとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  シロッコ
153万円219.3万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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