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スペーシアとツインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ツイン
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
14591 中古車掲載台数 101
  • スズキ スペーシア 8インチナビ 両側電動スライドドア ディ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ ETC パワースライドドア プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 セーティプラスパッケージ 届出済未使用車 停止保持機能付アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能)   車線維持支援機能/ブレーキホールド)

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 ターボ パワスラ ETC ナビ TV

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー スマートキー キーレスプッシュスタート 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール 後席左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ Bluetooth対応 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ スペーシア X 純正TV・Bluetooth・全方位モニター付き 

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート スリムサーキュレーター 両側自動スライドドア ロールサンシェード バックセンサー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    195万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 

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    36万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
    32万円

関東
3028
131.5万円
関西
2168
137.3万円
東海
1967
134.3万円
北海道
641
149.5万円
九州
2522
133万円
東北
1440
144.8万円
北陸・甲信越
1088
129.4万円
中国
1085
131.3万円
四国
652
133.4万円
地域別台数
関東
27
58.5万円
関西
12
59.2万円
東海
13
53.7万円
北海道
3
63.4万円
九州
20
51.5万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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スペーシアとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ツイン
153万円219.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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