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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
215円900万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
14281 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ 全方位カメラ スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後席片側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ ハイビームアシスト フロアマット LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア/純正ナビフルセグTV/デュアルセンサーブレーキサポート/パーキングセンサー/アイドリングストップ オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/ETC/全周囲ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 前席シートヒーター A電格ドアミラー ステアS/W オートLEDヘッドライト Aハイビーム 衝突軽減BK 車線逸脱警報 不安定警報 誤発進抑制 発進通知機能 標識認識 Pセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト 後席両側電動スライドドア 発進通知機能(先行車・信号切替) マット

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 G PS PW 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB接続 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア サーキュレーター 後席ロールサンシェード

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ・2WD・届出済未使用車・CVT・両側スライドドア・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・プッシュスタート・オートエアコン・パーキングセンサー・ABS

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア  プッシュスタート   メーカー保証付

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 純正ナビ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー クリアランスソナー シートヒーター オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

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    118万円

関東
2969
132万円
関西
1942
136.5万円
東海
1864
134.3万円
北海道
725
143.7万円
九州
2407
132.2万円
東北
1532
140.3万円
北陸・甲信越
1155
132.4万円
中国
1058
128.6万円
四国
629
137.6万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
5
90万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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