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スペーシアと508を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと508の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  508
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 42万円373万円
508の相場表を見る
15506 中古車掲載台数 67
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納ミラー 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド G ケンウッドナビ ワンセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト スマートキー アイドリングストップ ETC バックモニター オートエアコン

    本体価格
    92万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビゲーション/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    31万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突軽減 エンジンスターター シートヒーター 横滑り防止 ミラーヒーター

    本体価格
    44.5万円

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    169.8万円

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    373万円

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    本体価格
    239万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ 本革電動シート 純正19インチAW アクティブクルコン LEDヘッドライト フロント・バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    239万円

関東
3380
136.7万円
関西
2223
134.5万円
東海
1920
139.4万円
北海道
753
154万円
九州
2778
134万円
東北
1521
146.1万円
北陸・甲信越
1137
131.6万円
中国
1139
134.1万円
四国
655
135.3万円
地域別台数
関東
26
192.6万円
関西
17
256.7万円
東海
9
205.4万円
北海道
4
205.5万円
九州
0
---
東北
7
213.6万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
1
169.8万円
四国
1
255万円

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スペーシアと508のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  508
153万円219.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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