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スペーシアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
15058 中古車掲載台数 60
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙 修復歴無 メモリーナビ TV Bluetooth スズキセーフティサポート リアパーキングセンサー ドラレコ ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減B 純正8インチナビ 全方位カメラ 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側電動スライド 届出済未使用車 ステアリングヒーター  デュアルセンサーブレーキサポートII シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド オーディオレス

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD リア両側パワースライドドア 4WD プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト フルフラットシート オートエアコン ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー カーテンエアバッグ

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 G Sキー istop ナビ Bカメラ アルミ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙 社外メモリーナビ ワンセグ DVD/CD インテリキー ETC オートライト パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 Aストップ Wパワスラ シートヒーター オートA/C 4SRSエアバック ABS

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位モニター付ナビゲーション スズキコネクト対応通信機 9型HDディスプレイ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライトフォグ

    本体価格
    221.7万円

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    70.7万円

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    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

関東
3319
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1881
139.4万円
北海道
757
155.3万円
九州
2679
135.3万円
東北
1472
147.2万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
634
135万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
7
73万円
北海道
0
---
九州
6
56万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
55.7万円
四国
7
85.7万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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