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スペーシアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
15492 中古車掲載台数 70
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 左側パワスライド スマートキーキーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 盗難防止システム セキュリティアラーム スマキー エアバック Sエネチャージ Wエアーバック フルフラットシート PW フルオートエアコン キーレスエントリー PS ベンチシート ABS

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 純正アルミホイール スマートキー 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビTV シートヒーター スマートキー 両側スライドドア  レーンアシスト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS  衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車・全方位モニター付メモリーナビ・LEDヘッドランプ・両側パワースライド・純正マット&バイザー

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    53.9万円

関東
3380
136.7万円
関西
2215
134.5万円
東海
1921
139.4万円
北海道
753
154万円
九州
2773
133.9万円
東北
1520
146万円
北陸・甲信越
1137
131.6万円
中国
1139
134.1万円
四国
654
135万円
地域別台数
関東
16
58万円
関西
14
76.6万円
東海
13
73.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
60.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
61.7万円
四国
7
85.7万円

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スペーシアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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