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スペーシアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シビック
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
15438 中古車掲載台数 977
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキープッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 15インチアルミ オートライト プッシュスタート ステアリングヒーター シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ付き ナビゲーション

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オーディオレス パドルシフト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ スリムサーキュレーター

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 660 カスタム ハイブリッドXS 4WD 全方位ナビ フルセグTV 寒冷地仕様 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ デュアルブレーキサポートII

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車線逸脱警告 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート エネチャージ 横滑り防止システム LEDランプ 盗難警報装置 Aライト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納式ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 夏冬タイヤ クルーズコントロール 電動格納ミラー パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB SD ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    138.9万円

関東
3311
136.9万円
関西
2212
134.9万円
東海
1923
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2803
134万円
東北
1519
145.8万円
北陸・甲信越
1116
130.9万円
中国
1149
133.6万円
四国
639
135.4万円
地域別台数
関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
186
292.9万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
51
263.2万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円

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スペーシアとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  シビック
153万円219.3万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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