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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39.6万円594万円
DS4の相場表を見る
16506 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位モニターナビ セーフティサポート セーフティーサポート ステアリングリモコン プッシュスタート オートエアコン 両側シートヒーター 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ !先行初売! 衝突被害軽減ブレーキシステム マイルドハイブリッド 両側電動スライドドア キーレスプッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 全方位モニター 9インチナビ

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート レーダーブレーキ レーンアシスト オートハイビーム リアソナー 両側スライドドア クラリオンオーディオ インテリキー2個

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ /安全装置/両側電動/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア エンジンプッシュ

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ OP5年保証対象車 スズキセーフティサポー

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    215.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチBluetoothナビ フルセグTV 車高調 社外ホイール 両側パワースライドドアナビ HID ETC シートヒーター スマートキー 前後ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    100万円

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    78.9万円

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    本体価格
    335.6万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
3594
135.6万円
関西
2330
133.6万円
東海
2106
138.3万円
北海道
781
151.5万円
九州
2965
133万円
東北
1633
144.6万円
北陸・甲信越
1186
129.8万円
中国
1238
133.4万円
四国
673
133.8万円
地域別台数
関東
10
233.7万円
関西
0
---
東海
7
261.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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