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スペーシアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
VS
215円900万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3万円92万円
エッセの相場表を見る
14227 中古車掲載台数 300
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルカメラブレーキサポート・両側パワースライド・全方位カメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・ヘッドアップディスプレイ・前列シートヒーター・ドラレコ・ナビTV・ETC・スマートキー2本

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 修復歴無し/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 社外7インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 衝突軽減 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター シートヒーター 2トーンルーフ

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド スマートキー シートヒーター運転席助手席 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ前 バックカメラ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    50万円

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    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ETC・前後ミラー型ドライブレコーダ

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    15万円

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    48万円

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    6.9万円

  • ダイハツ エッセ X 修復無し 本土仕入れ 総額2年車検込み価 

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    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT フロントフォグランプ 電動格ミラー 角型メモリアナログメーター タコメーター 14インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 1セグナビ CD Bカメラ ETC MOMOハンドル

    本体価格
    24.8万円

関東
2963
132.1万円
関西
1930
136.4万円
東海
1851
134.2万円
北海道
724
143.2万円
九州
2398
132.4万円
東北
1541
140.4万円
北陸・甲信越
1147
132.7万円
中国
1048
128.6万円
四国
625
137.5万円
地域別台数
関東
86
32.9万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
13
18.4万円
九州
42
29.3万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
21
29.1万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円

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スペーシアとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
153万円219.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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