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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
215円1262.8万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
14959 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS MK53S 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録済未使用車 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 福祉車両 社外AW スマートキ― Pスタート ベンチシート

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル SDナビ 禁煙車 全方位モニター用カメラ セーフティサポート 両側パワースライドドア ビルトインETC 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検10年7月/修復歴無し/新品タイヤ/ナビTV

    本体価格
    21万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS FF オーディオレス スズキセーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア XS バックモニター アルミホイール 

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

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    60万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック カスタム車

    本体価格
    43万円

関東
3152
131.9万円
関西
2207
139.1万円
東海
1985
133.4万円
北海道
688
143万円
九州
2472
130.6万円
東北
1572
140万円
北陸・甲信越
1156
130.2万円
中国
1053
129.7万円
四国
674
138.2万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.3万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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