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スペーシアとi4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとi4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  i4
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 328万円819.5万円
i4の相場表を見る
14751 中古車掲載台数 47
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正9インチ全方位モニター付メモリーナビ ブルートゥース USB スマホ対応・アップルカープレイ・アンドロイドオート対応ディスプレイオーディオ ステリモスイッチ 届出済未使用車

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ベンチシート オットマン フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD 届出済未使用車 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    229万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ Bluetooth 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ 全方位モニター スズキコネクト通信機

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア・ステアリングヒーター・電動サイドブレーキ

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム デュアルセンサーブレーキサポート2 LEDヘッドライト マイルドハイブリッド

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    160.9万円

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    本体価格
    609.9万円

関東
3037
132.2万円
関西
2199
137万円
東海
2045
133.8万円
北海道
645
147.3万円
九州
2494
131.7万円
東北
1482
142.4万円
北陸・甲信越
1100
130.4万円
中国
1074
131.8万円
四国
675
134.8万円
地域別台数
関東
28
527.7万円
関西
3
521.7万円
東海
10
554.2万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
2
528万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとi4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  i4
153万円219.3万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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