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スペーシアとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとe-tron Sの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron S
VS
215円~345万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 385万円
e-tron Sの相場表を見る
14529台 中古車掲載台数 1台
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 サーキュレーター ACC HUD 両側パワスラ クリソナ オートLED ESP LEDヘッドライト オットマン レーンアシスト オートライト ルーフレール スマートキー ベンチシート

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    114万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 横滑り防止装置 コーナーセンサー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8インチナビTV Bluetooth付 デュアルカメラサポート ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワースライドドア アイドリングストップ  ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ デュアルカメラブレーキS シートヒーター 両側パワースライド HUD 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC アダプティブクルーズ パーキングセンサー パドルシフト LEDライト

    本体価格
    151.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD パノラマサンルーフ カラードブレーキキャリパーオレンジ 21AW 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    385万円

関東
3092台
134.4万円
関西
1991台
137.8万円
東海
1951台
135.1万円
北海道
691台
145万円
九州
2570台
133.6万円
東北
1451台
141.3万円
北陸・甲信越
1107台
135.8万円
中国
1048台
131.4万円
四国
628台
134.2万円
地域別台数
関東
1台
385万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スペーシアとe-tron Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron S
153万円~219.3万円 新車時価格 1358万円~1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は14529台、e-tron Sの中古車は1台掲載しています。
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