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インプレッサスポーツとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 22万円195万円
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1262 中古車掲載台数 108
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    62.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 1.6i-Lアイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト   オーディオ ワンセグ バックカメラ ETCプ キーレス アルミホイル パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Bluetooth ETC TV ナビ

    本体価格
    49.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ パワーシート HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ リアビークルディティクション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行37000km 社外ナビ&TV ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 車検整備付 禁煙 HID スマートキー クルコン ナビ ETC Bモニタ BTオーディオ フルセグ Aライト 横滑防止 アイドリングストップ レザーステア パドルシフト 純16インチAW AAC Pガラス

    本体価格
    46.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 運転支援システム 衝突被害軽減ブレーキ 全車速追従クルーズコントロール 前後誤発進抑制 純正8インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト ブラインドスポットM

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIスポイラ 純正ナビ F/S/Bカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM 走行中TV可 Bluetooth HDMI 追従クルコン LEDアクセサリーライナー 障害物センサー 車線逸脱防止 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    206.3万円

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関東
350
105.2万円
関西
137
114.1万円
東海
131
114.1万円
北海道
171
98.7万円
九州
110
104.4万円
東北
154
107.4万円
北陸・甲信越
134
108.2万円
中国
55
109.6万円
四国
20
107万円
地域別台数
関東
32
59.8万円
関西
17
63.5万円
東海
14
51.8万円
北海道
2
62.4万円
九州
19
47.8万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
4
64.8万円

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インプレッサスポーツとツインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
192.2万円295.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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