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N-VANとツインを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 108
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ TV再生 前後ドライブレコーダー ETC  アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ  フルセグ  Bカメラ  LED

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州車両 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い装置 横滑り防止装置

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチスマホ連携ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト レーンアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正ナビ フルセグTV 純正ドライブレコーダー ETC キーレス 令和8年2月リコール実施済 社外12インチホイールキャップ

    本体価格
    87.9万円

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    55万円

関東
457
135.6万円
関西
239
135.7万円
東海
427
148.1万円
北海道
81
137万円
九州
270
132.4万円
東北
158
136.6万円
北陸・甲信越
151
140万円
中国
133
128.7万円
四国
95
131.4万円
地域別台数
関東
32
59.8万円
関西
17
63.5万円
東海
14
51.8万円
北海道
2
62.4万円
九州
19
47.8万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
4
64.8万円

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N-VANとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
119.8万円226.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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