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セルボとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
5.5万円93万円
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中古車相場 28万円300万円
アルファ147の相場表を見る
108 中古車掲載台数 21
  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ スマートキー 4WD 電動格納 車検整備2年付き

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ ETC  バックカメラ Bluetooth ターボ アルミホイール スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ USB 運転席エアバッグ ABS衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴無 CD ラジオ スマートキー アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット エアバッグ フロアマット

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行3.8万キロ タイミングチェーン スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ 純正セキュリティ CD AM FM ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ A/T ローダウン・エアコン・Fディスク・社外マフラー・全塗装済

    本体価格
    応談

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14インチアルミ スマートキー フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ HDDナビ スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 純正14インチホイール フォグランプ ABS

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー盗難防止 CDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 左ハンドル/6MT/GTALINEマフラー/車高調

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    300万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA タイベル一式交換済み

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 左ハンドル・6MT・純正17AW・TV・ナビ・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98.8万円

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    28万円

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    9.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII ワンオーナーディーラー整備車輌 禁煙 黒革

    本体価格
    88万円

関東
36
31.8万円
関西
15
22.6万円
東海
8
28.1万円
北海道
10
26.7万円
九州
7
26万円
東北
9
32万円
北陸・甲信越
6
28.4万円
中国
12
42万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
8
132.3万円
関西
4
108.7万円
東海
3
121.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
2
67.5万円

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セルボとアルファ147のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アルファ ロメオ  アルファ147
99.5万円159.8万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
658 排気量(cc) 1596~3179
54~64 最高出力(馬力) 120~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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