| スズキ カプチーノ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～380万円
カプチーノの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89万円
オプティの相場表を見る |
| 91台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 659 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
カプチーノとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カプチーノとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカプチーノの中古車は91台、オプティの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
